Airtac adalah grup perusahaan berskala besar yang terkenal di dunia yang berspesialisasi dalam produksi berbagai jenis peralatan pneumatik, didedikasikan untuk menyediakan komponen kontrol pneumatik, aktuator pneumatik, komponen pemrosesan sumber udara, komponen tambahan pneumatik, dan bahan pneumatik lainnya kepada pelanggan yang memenuhi kebutuhan mereka .Layanan dan solusi, menciptakan nilai jangka panjang dan pertumbuhan potensial bagi pelanggan Aktuator pneumatik Airtac adalah perangkat konversi energi, yang mengubah energi tekanan udara terkompresi menjadi energi mekanik, dan mekanisme penggerak mewujudkan gerakan, ayunan, dan rotasi bolak-balik linier.atau aksi kejut.Aktuator pneumatik dibagi menjadi dua kategori: silinder pneumatik dan motor udara.Silinder pneumatik memberikan gerakan atau ayunan linier, gaya keluaran, dan kecepatan linier atau perpindahan sudut ayun.Motor udara digunakan untuk memberikan gerakan putar terus menerus, torsi keluaran, dan kecepatan
Komponen kontrol pneumatik Airtac digunakan untuk mengatur aliran tekanan dan arah udara terkompresi untuk memastikan bahwa aktuator bekerja secara normal sesuai dengan prosedur yang ditentukan.Komponen kontrol pneumatik dapat dibagi menjadi kontrol tekanan, kontrol aliran dan katup kontrol arah sesuai dengan fungsinya
Silinder pneumatik kerja ganda saluran umum Airtac, di bawah ini adalah kit silinder pneumatik:
3. Piston
4. Tabung silinder pneumatik
5. Panduan lengan
6. Cincin debu
7. Sampul depan
8. Napas kembali
9. Penyihir
10. Batang piston
11. Kenakan cincin
12. Cincin penyegel
13. Bagian belakang
Silinder pneumatik kerja ganda batang piston tunggal yang paling umum digunakan dalam sistem pneumatik terdiri dari laras silinder pneumatik, piston, batang piston, penutup ujung depan, penutup ujung belakang, dan segel.Bagian dalam silinder pneumatik kerja ganda dibagi menjadi dua ruang oleh piston.Ketika udara terkompresi dimasukkan dari rongga tanpa batang, rongga batang habis, dan gaya yang dibentuk oleh perbedaan tekanan antara dua ruang silinder pneumatik bekerja pada piston untuk mengatasi Beban resistansi mendorong piston untuk bergerak, sehingga batang piston memanjang;bila ada rongga batang untuk masuk, dan bila tidak ada rongga batang untuk buang, batang piston ditarik kembali.Jika ada rongga batang dan rongga tanpa batang secara bergantian untuk pemasukan dan pengeluaran udara, piston melakukan gerakan linier bolak-balik.
Klasifikasi silinder pneumatik udara Airtac Ada banyak jenis silinder pneumatik udara Airtac, yang umumnya diklasifikasikan menurut karakteristik struktural, fungsi, metode penggerak atau metode pemasangan silinder pneumatik udara.Metode klasifikasi juga berbeda.Menurut karakteristik struktural, silinder pneumatik udara terutama dibagi menjadi dua jenis: silinder pneumatik tipe piston dan silinder pneumatik tipe gurun.Menurut bentuk geraknya, dibagi menjadi dua kategori: silinder pneumatik gerak linier dan silinder pneumatik ayun.
Silinder pneumatik tetap Airtac Silinder pneumatik dipasang pada bodi dan diperbaiki, ada tipe kursi dan tipe flens Silinder pneumatik tipe pin Airtac Blok silinder pneumatik dapat bergerak pada sudut tertentu di sekitar sumbu tetap, ada tipe bentuk dan trunnion tipe) Blok silinder pneumatik putar dipasang di ujung poros utama alat mesin untuk rotasi kecepatan tinggi: jenis silinder pneumatik ini biasanya digunakan pada chuck pneumatik pada alat sub-mesin untuk mewujudkan penjepitan otomatis benda kerja.
Waktu posting: Jul-11-2022