1) Pemilihan silinder pneumatik:
Disarankan untuk memilih asilinder udara standar jika tidak, pertimbangkan untuk mendesainnya sendiri.
Pengetahuan tentang silinder udara aluminium （Dibuat oleh Aluminium Cylinder Tube） pilihan:
(1) Jenis silinder pneumatik:
Sesuai dengan persyaratan dan kondisi kerja, jenis silinder yang tepat dipilih.Silinder tahan panas harus digunakan di lingkungan bersuhu tinggi.Dalam lingkungan korosif, silinder tahan korosi diperlukan.Di lingkungan yang keras seperti debu, penutup debu harus dipasang di ujung perpanjangan batang piston.Ketika bebas polusi diperlukan, silinder pelumasan bebas minyak atau bebas minyak harus dipilih.
(2) Metode pemasangan:
Ditentukan menurut faktor-faktor seperti lokasi pemasangan, tujuan penggunaan, dll.
Bentuk pemasangannya adalah: tipe dasar, tipe kaki, tipe flensa sisi batang, tipe flensa sisi tanpa batang, tipe anting tunggal, tipe anting ganda, tipe trunnion sisi batang, tipe trunnion sisi tanpa batang, tipe trunnion tengah.
Secara umum, silinder tetap digunakan.Silinder udara putar harus digunakan saat rotasi kontinu dengan mekanisme kerja (seperti mesin bubut, gerinda, dll.) diperlukan.Ketika batang piston diperlukan untuk bergerak dalam busur selain gerakan linier, silinder pneumatik pin poros digunakan.Ketika ada persyaratan khusus, silinder udara khusus yang sesuai harus dipilih.
(3) Pukulan daribatang piston:
terkait dengan kesempatan penggunaan dan langkah mekanisme, tetapi umumnya langkah penuh tidak digunakan untuk mencegah tabrakan antara piston dan kepala silinder.Jika digunakan untuk mekanisme penjepitan, dll., margin 10~20mm harus ditambahkan sesuai dengan langkah yang dihitung.Stroke standar harus dipilih sejauh mungkin untuk memastikan kecepatan pengiriman dan mengurangi biaya.
(4) Besarnya gaya:
Keluaran gaya dorong dan tarikan oleh silinder ditentukan sesuai dengan besarnya gaya beban.Umumnya, gaya silinder yang dibutuhkan oleh kondisi kesetimbangan teoretis dari beban eksternal dikalikan dengan koefisien 1,5 ~ 2,0, sehingga gaya keluaran silinder memiliki sedikit margin.Jika diameter silinder terlalu kecil, daya keluaran tidak cukup, tetapi diameter silinder terlalu besar, membuat peralatan menjadi besar, menambah biaya, meningkatkan konsumsi udara, dan membuang energi.Dalam desain perlengkapan, mekanisme pemuaian gaya harus digunakan sebanyak mungkin untuk mengurangi ukuran luar silinder.
(5) Bentuk penyangga:
Sesuai dengan kebutuhan aplikasi, pilih bentuk bantalan silinder.Bentuk penyangga silinder dibagi menjadi: tanpa penyangga, penyangga karet, penyangga udara, penyangga hidrolik.
(6) Kecepatan gerakan piston:
terutama tergantung pada input laju aliran udara tekan silinder, ukuran lubang masuk dan keluar silinder dan diameter bagian dalam pipa.Gerakan berkecepatan tinggi harus mengambil nilai yang besar.Kecepatan gerakan silinder umumnya 50~1000mm/s.Untuk silinder berkecepatan tinggi, Anda harus memilih pipa masuk saluran dalam yang besar;untuk perubahan beban, untuk mendapatkan kecepatan lari yang lambat dan stabil, Anda dapat memilih perangkat throttle atau silinder peredam gas-cair, yang lebih mudah untuk mencapai kontrol kecepatan..Saat memilih katup throttle untuk mengontrol kecepatan silinder, harap perhatikan: ketika silinder yang dipasang secara horizontal mendorong beban, disarankan untuk menggunakan pengaturan kecepatan throttle buang;ketika silinder yang dipasang secara vertikal mengangkat beban, disarankan untuk menggunakan pengaturan kecepatan throttle intake;gerakan kayuhan harus stabil Saat menghindari benturan, silinder dengan alat penyangga harus digunakan.
(7) Sakelar magnet:
Sakelar magnet yang dipasang pada silinder terutama digunakan untuk deteksi posisi.Perlu dicatat bahwa cincin magnet bawaan silinder merupakan prasyarat untuk menggunakan sakelar magnet.Bentuk pemasangan sakelar magnet adalah: pemasangan sabuk baja, pemasangan track, pemasangan batang tarik, dan pemasangan sambungan nyata.
Waktu posting: Nov-25-2021