Bagaimana mencegah bantalan silinder Pneumatik dari silinder Pneumatik SMC terbakar dan rusak?

Selama penggunaan silinder pneumatik SMC (bodinya adalah Air Cylinder Tubing), bantalan silinder pneumatik SMC terkadang terbakar.Alasan pembakaran pad silinder pneumatik SMC, kami telah memperkenalkannya di artikel sebelumnya.Untuk memastikan penggunaan normal silinder pneumatik SMC.Kita perlu menghindari pembakaran bantalan silinder pneumatik SMC.Lantas bagaimana cara mencegahnya?Pertama-tama, kita perlu mengetahui metode pengujian untuk mendeteksi bantalan silinder pneumatik.Selama penggunaan silinder pneumatik SMC, bantalan silinder pneumatik SMC terkadang terbakar.Alasan pembakaran pad silinder pneumatik SMC, kami telah memperkenalkannya di artikel sebelumnya.Untuk memastikan penggunaan normal silinder pneumatik SMC.Kita perlu menghindari pembakaran bantalan silinder pneumatik SMC.Lantas bagaimana cara mencegahnya?Pertama-tama, kita perlu mengetahui metode pengujian untuk mendeteksi bantalan silinder pneumatik yang terbakar.

Gunakan pengukur tekanan silinder pneumatik untuk mendeteksi tekanan kompresi dari dua silinder pneumatik mesin yang berdekatan.Jika sangat rendah, biasanya disegel dengan buruk di dalam silinder pneumatik.Lakukan pengujian khusus berikut:

1. Gunakan selang karet untuk mendeteksi kekencangan silinder pneumatik di dalam silinder pneumatik

Nyalakan mesin, tutup salah satu ujung selang karet di dekat telinga, dan ujung lainnya ditemukan di sepanjang sambungan antara kepala silinder pneumatik yang dapat disegel dan silinder pneumatik.

2. Deteksi penyegelan bantalan silinder pneumatik dengan mengamati air dan percikan unit pendingin

Buka penutup radiator, jaga agar mesin tetap bekerja pada kecepatan idle, amati heat sink coolant dan tambahkan mulut, segera injak pedal gas sampai habis.Jika ada lecet yang terus-menerus keluar dari cairan pendingin saat terjadi akselerasi mendadak, berarti bantalan silinder pneumatik tidak tersegel.Semakin banyak gelembung, semakin parah udaranya.Dalam kasus yang parah, radiator akan mengalir di dalam air.

3. Gunakan penganalisa gas ekor untuk mendeteksi kekencangan bantalan silinder pneumatik

Beberapa larutan pendingin radiator mesin dituangkan di bawah pelat besi, dan gelembung tidak dapat dilihat.Anda dapat membuka penutup radiator dan meletakkan kepala tail gas analyzer pada bukaan radiator.Jangan menempel pada cairan pendingin.Jika Anda dapat mendeteksi HC saat dipercepat, berarti bantalan silinder pneumatik tidak tersegel dengan baik.

4. Kebocoran bantalan silinder pneumatik akan menyebabkan suhu mesin terlalu tinggi

Jika daya berkurang, sebaiknya diganti tepat waktu, jika tidak mudah merusak kepala silinder pneumatik, menyebabkan kepala silinder pneumatik melaporkan pemborosan, dan menyebabkan cairan pendingin masuk ke ruang bakar.

Untuk mencegah bantalan silinder pneumatik terbakar, hal-hal berikut harus dilakukan:

1. Saat membongkar kepala silinder pneumatik, itu harus dilakukan di mesin dingin.Dilarang keras membongkar mesin termal untuk mencegah bibir silinder pneumatik dan mengubah.Saat membongkar, itu harus dilepaskan secara bertahap dari kedua sisi ke tengah.Jika kepala silinder pneumatik dan badan silinder pneumatik digabungkan dengan kesulitan yang kuat, dilarang keras menggunakan benda logam untuk mengetuk kepala silinder pneumatik atau mengganjal jahitan dengan perangkat keras yang tajam untuk mencegah goresan silinder pneumatik dan kepala silinder pneumatik atau merusak bantalan silinder pneumatik.

2. Saat memasang bantalan silinder pneumatik, periksa dulu apakah kepala silinder pneumatik dan bidang bodi harus lurus atau melengkung.Metode pemeriksaan: Gunakan penggaris lurus kepala silinder pneumatik, dan letakkan di bidang tubuh dan kepala silinder pneumatik, yang diukur dengan aturan tebal untuk melihat apakah memenuhi peraturan.Jika tidak, lampu harus di-ground.

3. Bantalan silinder pneumatik yang dipilih harus sama dengan spesifikasi silinder pneumatik asli (Dibuat oleh Tabung Silinder Aluminium).Permukaannya harus rata, dan tidak boleh rusak, kusut atau menua dan mengeras.Tendon elastis di saluran minyak dan lubang air harus utuh.


Waktu posting: Apr-01-2023