Tujuan dari silinder pneumatik pneumatik dalam kasus operasi adalah untuk mengacu pada turbin gas atau mesin pembakaran luar, membiarkan piston berada di dalamnya, dan membiarkannya berulang ke kiri dan ke kanan selama operasi.Ini terdiri dari penutup ujung, piston, batang piston dan segel hidrolik.Ada dua jenis silinder pneumatik: gerakan linier bolak-balik dan getaran bolak-balik;saat bekerja, piston dilumasi oleh asap las di kompresi udara.
Prinsip kontrol otomatis dalam silinder pneumatik adalah aktuator pneumatik yang secara wajar mengubah energi tekanan udara terkompresi menjadi energi kimia.Silinder pneumatik memiliki dua jenis gerakan bolak-balik linier dan bolak-balik gemetar (lihat gambar).Silinder pneumatik untuk gerakan linier bolak-balik dapat dibagi menjadi empat jenis: efek tunggal, efek ganda, peredam pulsa, dan silinder pneumatik tumbukan.
Untuk silinder pneumatik fungsi tunggal pada silinder pneumatik, hanya satu ujung batang piston yang akan muncul saat beroperasi.Dalam hal pengoperasian, tekanan udara standar dihasilkan dari jalur gas di satu sisi piston, dan tekanan udara standar mendorong piston untuk menyebabkan propulsi memanjang keluar.Bangkit kuning atau kembali dengan berat badan Anda sendiri.
Silinder pneumatik kerja ganda mengganti jalur gas dari kedua sisi piston untuk mengekspor gaya dalam satu atau dua arah.Mengganti piston dengan peredam pulsa, menurunkan gaya hanya dalam satu orientasi, dikalibrasi dengan pegas torsi.Itu menyegel dengan baik, tetapi memiliki jadwal stroke yang pendek.
Silinder pneumatik tumbukan adalah jenis komponen baru sampai batas tertentu.Di bawah kondisi operasi, itu akan secara wajar mengubah energi tekanan udara terkompresi menjadi energi mekanik dari gerakan kebugaran piston yang cepat, dan kemudian melakukan pekerjaan.Tidak ada istilah umum untuk silinder pneumatik tanpa batang piston.Ada dua jenis silinder pneumatik dengan silinder pneumatik magnetik dan silinder pneumatik sling.
Waktu posting: 12 Agustus-2022