Komponen pneumatik adalah komponen yang melakukan kerja melalui gaya yang dihasilkan oleh tekanan atau pemuaian gas, yaitu komponen yang mengubah energi elastis udara terkompresi menjadi energi kinetik.Seperti silinder pneumatik pneumatik, motor udara, mesin uap, dll. Komponen pneumatik adalah bentuk transmisi daya dan juga alat konversi energi, yang menggunakan tekanan gas untuk mengirimkan energi.
Silinder pneumatik adalah bagian logam silinder yang memandu piston dalam gerakan bolak-balik linier.silinder pneumatik pneumatik di dalam mesin mengubah energi panas menjadi energi mekanik melalui pemuaian;gas dikompresi oleh piston dalam silinder pneumatik kompresor untuk meningkatkan tekanannya.Rumah turbin, mesin piston putar, dll. Sering juga disebut sebagai "silinder pneumatik pneumatik".bidang aplikasi silinder pneumatik: pencetakan (kontrol tegangan), semikonduktor (mesin las titik, gerinda chip), kontrol otomasi, robot, dll.
Silinder pneumatik adalah perangkat yang relatif kecil, tetapi memiliki banyak kegunaan.Hanya di bidang industri, ada banyak tempat yang bisa digunakan.Itu dapat memainkan peran yang berbeda dalam berbagai kesempatan sesuai dengan kebutuhan yang berbeda.：
1. Silinder pneumatik adalah perangkat stamping yang sangat efisien dengan fungsi luar biasa.Dengan cepat menggantikan beberapa peralatan stamping efisiensi rendah.Banyak produk tidak dapat diproduksi tanpa bantuan dan dukungannya, dan juga menghemat banyak biaya bagi produsen.Misalnya, dapat digunakan dalam pembuatan suku cadang otomotif, termasuk pengepresan semak pemandu dan semak karet.Saat digunakan sebagai perangkat press-in, perlu untuk mengkonfirmasi metode press-in (atas dan bawah atau kiri dan kanan) dan rentang press-in, kemudian pilih bore dan stroke yang sesuai dengan persyaratan, dan terakhir konfirmasikan metode pemasangan yang benar sesuai dengan posisi pemasangan.
2.Dari perspektif konten pekerjaannya saja, perangkat pemandu sebenarnya adalah perangkat berulang yang sangat sederhana.Jika batang piston dilengkapi dengan batang pemandu yang sesuai, maka kontrol kelistrikan dari perangkat yang bekerja sama dapat membuat batang pemandu secara aktif memandu.Dengan cara ini dapat digunakan dalam proses perakitan pelat katup peredam kejut mobil.Dalam arah vertikal, alur susun pelat katup ditempatkan di bawah, silinder pneumatik pemandu di atasnya, dan perangkat pendorong pelat katup berada di arah horizontal.Kemudian, kerja sama aktif dengan slot penumpukan irisan katup dapat mencapai perakitan aktif irisan katup.
Waktu posting: Des-27-2022