Berbagai aksesoris seperti genset dan engine brackets dapat dipasang di bagian luar laras silinder pneumatik.blok silinder pneumatik sebagian besar terbuat dari besi cor atau paduan aluminium.Umumnya ada tiga jenis bahan barel silinder pneumatik:
1. Tabung silinder pneumatik paduan aluminium: Dalam kasus lingkungan biasa, umumnya menggunakan silinder pneumatik paduan aluminium.
2. Semua tabung silinder pneumatik baja tahan karat: cocok untuk lingkungan khusus, di lingkungan dengan pH tinggi dan sifat korosif yang kuat.
3. Tabung silinder pneumatik besi cor: Silinder pneumatik besi cor lebih berat daripada silinder pneumatik lainnya dengan volume yang sama.Silinder pneumatik besar dan silinder pneumatik berat terbuat dari besi tuang, yang cocok untuk peralatan pengangkat pasar industri.”
Laras silinder pneumatik umumnya mengadopsi struktur silinder.Dengan perkembangan varietas silinder pneumatik, ada juga pipa berbentuk persegi dan persegi panjang, dan pipa berbentuk khusus dengan lubang bagian dalam oval untuk silinder pneumatik anti rotasi.
Permukaan bagian dalam bahan silinder pneumatik harus memiliki kekerasan tertentu untuk menahan keausan gerakan piston.Permukaan bagian dalam tabung aluminium harus dilapisi krom dan diasah;tabung paduan aluminium harus dianodisasi keras.silinder pneumatik dan piston dinamis pas presisi H9-H11, kekasaran permukaan Ra0.6 μm.
Bahan barel silinder pneumatik dari silinder pneumatik Autoair umumnya terbuat dari tabung paduan aluminium.Tabung paduan aluminium dan tabung baja tahan karat sebagian besar digunakan untuk silinder pneumatik kecil dan menengah, dan bahan non-magnetik diperlukan untuk barel silinder pneumatik dari silinder pneumatik menggunakan sakelar magnet.Silinder pneumatik tugas berat yang digunakan dalam metalurgi, mobil, dan industri lainnya umumnya menggunakan pipa baja tarik halus yang ditarik dingin, dan terkadang pipa besi tuang.
Kondisi pengoperasian blok silinder pneumatik sangat keras.Itu harus tahan terhadap perubahan tekanan dan suhu yang cepat selama proses pembakaran dan gesekan yang kuat dari gerakan piston.Oleh karena itu, ia harus memiliki sifat-sifat berikut:
1. Ini memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, deformasi kecil, dan memastikan posisi yang benar dari setiap bagian yang bergerak, operasi normal, dan getaran dan kebisingan yang rendah.
2. Ini memiliki kinerja pendinginan yang baik untuk menghilangkan panas.
3. Tahan aus untuk memastikan bahwa silinder pneumatik memiliki masa pakai yang cukup.
Waktu posting: Des-27-2022