Apa keuntungan dari silinder pneumatik SMC yang digunakan?

Pertama, struktur sederhana

Silinder pneumatik SMC mudah dipasang sebagai elemen pneumatik, dan dibandingkan dengan media cair, perangkat pneumatik dapat lebih aman dan tidak mudah terbakar.Pada saat yang sama, perawatan pembuangan silinder pneumatik SMC sederhana dan efisien.Tidak ada tekanan terhadap lingkungan, sehingga banyak konsumen akan lebih senang memilih silinder pneumatik SMC saat mempertimbangkan untuk membeli komponen pneumatik.

Kedua, penyesuaian gaya keluaran sederhana.Gaya keluaran dan kecepatan kerja silinder pneumatik SMC relatif sederhana.Misalnya, kecepatan gerakan produk silinder pneumatik mereka lebih cepat daripada gerakan hidrolik atau listrik, dan produk mereka memiliki desain kelas satu.Merek SMC juga sama dengan Selalu mematuhi standar penyaringan kualitas yang ketat.Berbagai jenis produk komponen pneumatik memiliki keandalan yang tinggi dan masa pakai yang lama.Jumlah komponen efektif peralatan listrik bisa mencapai satu juta kali.

Ketiga, mencapai pasokan gas terkonsentrasi.Silinder pneumatik SMC （dibuat oleh Pneumatic Aluminium Tube） komponen dapat menggunakan kompresi udara dengan lebih baik, dan selanjutnya dapat menyimpan energi, mencapai pasokan gas terkonsentrasi, dll., Dan juga dapat menyelesaikan pelepasan energi jangka pendek untuk mendapatkan respons kecepatan tinggi secara intermiten gerak, sehingga elemen pneumatik dapat memiliki kemampuan untuk memiliki efek penyangga tertentu dapat memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih baik untuk beban impak dan beban berlebih, dan dapat memiliki kemampuan mempertahankan diri dalam kondisi tertentu.

Keempat, mendobrak kekangan produk tradisional.Dibandingkan dengan perangkat tradisional, komponen silinder pneumatik SMC （dibuat oleh Aluminium Cylinder Barrel） memiliki kemampuan pencegahan kebakaran, tahan ledakan dan tahan lembab, dan juga dapat menutupi kekurangan perangkat hidrolik sampai batas tertentu, dan dapat digunakan di lingkungan dengan suhu tinggi.Namun, pelanggan juga perlu memperhatikan bahwa karena udara dikompresi dan kecepatan elemen pneumatik rentan terhadap perubahan perubahan beban, sebaiknya gunakan bentuk hubungan gas-cair untuk menutupi cacat ini.