Apa yang menyebabkan bunyi silinder pneumatik SMC?

1. Logam ring piston silinder pneumatik SMC berbunyi.Setelah mesin aus dalam waktu lama, dinding silinder pneumatik aus, tetapi tempat di mana bagian atas dinding silinder pneumatik tidak dapat menyentuh ring piston hampir mempertahankan bentuk dan ukuran geometris aslinya, yang membuat dinding silinder pneumatik menghasilkan sebuah langkah.Jika bantalan silinder pneumatik lama atau bantalan silinder pneumatik baru yang diganti tipis, ring piston yang sedang bekerja akan bertabrakan dengan tangga dinding silinder pneumatik, menimbulkan suara toll-up logam tumpul.Jika kecepatan mesin naik, kebisingan abnormal akan meningkat.Selain itu, jika ring piston rusak atau ring piston terlalu keras dan alur ring terlalu besar juga akan menimbulkan suara knockout yang lebih besar.

2. Suara ring piston bocor.Piston memiliki elastisitas yang melemah, celah yang berlebihan antara bukaan atau tumpang tindih, dan dinding parit dinding silinder pneumatik akan menyebabkan ring piston kehilangan udara.Bunyinya semacam suara minum atau mendesis, dan bunyinya saat bocor parah.Metode diagnostiknya adalah mematikan saat suhu air mesin mencapai 80 ° C. Jika Anda menyuntikkan sedikit oli segar dan bersih ke dalam silinder pneumatik SMC, goyangkan poros engkol selama beberapa putaran, dan nyalakan kembali mesin., Bisa tergantung kebocoran loop piston.Ikuti: Jurusan pengujian dan perawatan mobil.

3. Suara akumulasi karbon yang berlebihan.Ketika terlalu banyak akumulasi karbon, suara abnormal pada silinder pneumatik adalah suara yang tajam.Karena akumulasi karbon terbakar merah, mesin memiliki sedikit gejala dingin, dan tidak mudah mati.Pembentukan akumulasi karbon di ring piston terutama disebabkan oleh fakta bahwa ring piston dan dinding silinder pneumatik tidak tertutup rapat, ruang terbuka terlalu besar, ring piston dibalik, dan ring tumpang tindih, yang menyebabkan minyak pelumas naik.Posisi ring yang terbakar menyebabkan terbentuknya endapan karbon atau bahkan menempel pada ring piston, menyebabkan ring piston kehilangan kekenyalan dan efek sealingnya.Umumnya, setelah mengganti ring piston yang tepat, kegagalan ini dapat dikecualikan.

4. Ketuk suara silinder pneumatik.Silinder pneumatik SMC mengetuk silinder pneumatik (Dibuat oleh Profil Tabung Aluminium China), mengacu pada momen ketika piston dimulai pada awal perjalanan kerja, atau ketika piston ke atas, piston berayun di silinder pneumatik, itu suara kepala dan rok dan dinding silinder pneumatik bertabrakan.Jika terdengar bunyi, kebanyakan disebabkan oleh pelumasan yang buruk pada dinding silinder pneumatik.Pada saat ini, Anda dapat meneteskan sedikit oli ke dalam silinder pneumatik, lalu memulai silinder pneumatik SMC.Jika kebisingan abnormal berkurang atau hilang, itu berarti kebisingan abnormal memang disebabkan oleh pelumasan yang buruk.Jika terdengar suara, dan pipa knalpot mengeluarkan asap biru pada saat bersamaan, umumnya karena celah yang berlebihan antara piston dan dinding silinder pneumatik (Autoair adalah Pemasok Air Cylinder Barrel).