Mengapa badan silinder pneumatik terbuat dari aluminium?

Sebagian besar blok mesin terbuat dari paduan aluminium (6063-T5).Dari segi penggunaan, keuntungan dari tabung silinder pneumatik cor (dibuat dari aluminium) adalah ringan, hemat bahan bakar dan pengurangan berat.Dalam mesin perpindahan yang sama, penggunaan mesin tabung silinder pneumatik (dibuat oleh aluminium) dapat mengurangi sekitar 20 kg.Bobot setiap mobil berkurang 10%, dan konsumsi bahan bakar dapat dikurangi 6% hingga 8%.Menurut data terbaru, bobot mobil asing telah berkurang 20% ​​hingga 20% dibandingkan sebelumnya.Misalnya, Fox menggunakan bahan paduan aluminium lengkap yang mengurangi bobot tubuh sekaligus meningkatkan pendinginan mesin, meningkatkan efisiensi mesin, dan memperpanjang umur.Dari segi penghematan oli, keunggulan mesin cor aluminium dalam menghemat bahan bakar terlalu banyak menarik perhatian.
Namun, perubahan biaya material lebih mahal.Karena perbedaan harga material dan teknologi pemrosesan, harga mesin silinder pneumatik (terbuat dari aluminium) secara alami akan lebih tinggi daripada mesin besi tuang.Pada titik ini, terlihat jelas bahwa silinder mesin besi tuang mendominasi.
Silinder terbuat dari aluminium atau paduan aluminium karena pengangkutan pneumatik bertekanan rendah, umumnya tidak lebih tinggi dari 0,8 mpa, dan silinder paduan aluminium penuh dengan tekanan.Tekanan transmisi hidraulik setinggi 32 mpa atau bahkan lebih tinggi, dan kekuatan material paduan aluminium tidak dapat ditoleransi, sehingga bagian utama silinder hidraulik terbuat dari baja.
Komputer kecil kebanyakan menggunakan paduan aluminium, karena tekanan kerjanya tidak terlalu tinggi, dan ada sedikit perubahan dalam pemanasan dan oksidasi aluminium, dan mesin kapal besar menggunakan paduan lain Silinder hidrolik memiliki tekanan tinggi, dan lebih banyak cairan konduktif oli, pada dasarnya melakukan tidak perlu mempertimbangkan oksidasi silinder pneumatik (dibuat oleh aluminium) ringan, biaya rendah, dan dapat memenuhi persyaratan kedap udara.Karena kemampuan penetrasi molekul oli, silinder hidrolik tidak mudah bocor dengan baja.