CARA MEMASTIKAN BAHWA SILINDER PNEUMATIK TIDAK RUSAK SELAMA PENGGUNAAN

Silinder adalah sistem transmisi yang umum digunakan pada katup kontrol pneumatik, dan perawatan serta pemasangan harian relatif sederhana.Namun jika tidak diperhatikan saat menggunakannya akan merusak silinder bahkan merusaknya.Jadi apa yang harus kita perhatikan saat mengaplikasikannya?

1. Sebelum memasang bronkus dan silinder, pastikan untuk memeriksa apakah ada kotoran di dalam pipa, dan bersihkan untuk mencegah kotoran masuk ke dalam tabung silinder pneumatik, menyebabkan kerusakan atau kerusakan pada silinder.
2. Dalam kasus suhu sangat rendah, tindakan pencegahan tahan dingin harus diterapkan untuk mencegah penguncian kelembapan pada perangkat lunak sistem.Di bawah standar suhu tinggi, Tabung silinder pneumatik profil aluminium tahan panas yang cocok harus dipilih dan dipasang.
3. Jika beban berubah selama operasi, silinder dengan gaya keluaran yang cukup harus dipilih.
4. cobalah untuk mencegah beban samping selama operasi, jika tidak maka akan membahayakan penggunaan silinder secara normal.
5. Jika silinder dilepas dan tidak digunakan dalam waktu lama, masuk akal untuk menambahkan tutup pemblokiran anti-fouling ke pipa masuk dan keluar untuk mencegah perawatan karat permukaan.
6. Sebelum aplikasi, silinder harus terisi penuh selama pengujian.Sebelum bekerja, penyangga harus disesuaikan lebih sedikit dan ditingkatkan secara bertahap.Penyesuaian kecepatan di seluruh proses tidak cocok untuk terlalu cepat, untuk mencegah kit silinder pneumatik dan t-silinder rusak akibat benturan yang berlebihan.

Bagaimana jika Anda tidak memperhatikan hal-hal ini saat menggunakannya, dan ada masalah dengan pengoperasian peralatan otomasi.
1. Penilaian kesalahan
Pengamatan: Amati apakah aksi silinder lambat dan apakah kecepatan aksi seragam.Periksa silinder yang bekerja berpasangan untuk melihat apakah pekerjaannya konsisten.
Tes: Pertama, cabut silinder untuk menggerakkan pipa udara, picu tindakan yang sesuai, dan lihat apakah ada udara terkompresi yang keluar dari pipa udara.Jika ada udara, berarti ada masalah pada silinder, dan jika tidak ada udara, berarti ada masalah pada katup solenoid.
2. Pemeliharaan
Setelah dinilai silindernya rusak, perlu diperbaiki.Alat perawatan umum termasuk amplas halus 1500 # atau lebih, tang penjepit, minyak putih (grease padat putih untuk silinder), dan cincin penyegel yang sesuai.
Setelah silinder dilepas, tentukan dulu letak kesalahannya, tarik dulu batang silinder dengan tangan, dan rasakan apakah ada kemacetan;jika tidak ada fenomena macet, tutup lubang udara di satu sisi dengan tangan, lalu tarik batang silinder.Jika tidak dapat dipindahkan kembali ke posisi semula, segel udara bocor.
Jika batang silinder macet, biasanya disebabkan oleh kurangnya pelumasan di dalam silinder atau penumpukan lumpur dalam jumlah besar.Bongkar silinder, bersihkan dengan minyak atau air, dan seka dengan kain.Jika dicuci dengan air, pastikan untuk mengeringkannya dan amati batang silinder.Dan apakah ada goresan di dalam silinder, dan apakah cincin penyegelnya sudah aus.Jika ada goresan, perlu dipoles dengan amplas halus, dan cincin penyegel perlu diganti.Kemudian tambahkan oli putih sebagai pelumas bawaan dan pasang kembali.Setelah pemasangan, pertama-tama tarik silinder bolak-balik beberapa kali dengan tangan untuk menyebarkan oli putih secara merata di dalam silinder, kemudian ventilasikan kedua nosel udara secara terpisah, biarkan silinder udara bergerak cepat beberapa kali, dan peras kelebihan minyak dari yang lain. nosel udara.