Keakuratan pemosisian aktuator SMC ditingkatkan, kekakuan ditingkatkan, batang piston tidak berputar, dan penggunaannya lebih nyaman.Untuk meningkatkan akurasi pemosisian silinder pneumatik pneumatik, penerapan silinder pneumatik pneumatik dengan mekanisme pengereman dan sistem servo menjadi semakin umum.Untuk silinder pneumatik pneumatik dengan sistem servo, bahkan jika tekanan suplai udara dan beban negatif berubah, akurasi pemosisian ± 0,1 mm masih dapat diperoleh.
Di pameran internasional, terdapat banyak silinder pneumatik dengan silinder pneumatik dan batang piston dari berbagai bagian berbentuk khusus.Karena batang piston jenis silinder pneumatik ini tidak berputar, mereka dapat mempertahankan presisi tertentu saat diterapkan ke mesin utama tanpa perangkat pemandu tambahan.Selain itu, banyak silinder pneumatik dan rakitan geser silinder pneumatik dengan berbagai mekanisme pemandu telah dikembangkan, seperti silinder pneumatik dengan dua batang pemandu, silinder pneumatik silinder pneumatik batang piston ganda, dll.
Bentuk laras silinder pneumatik tidak lagi sebatas lingkaran, melainkan persegi, nasi atau bentuk lainnya.Profil dilengkapi dengan alur panduan, alur pemasangan untuk sensor dan sakelar, dll., sehingga memudahkan pengguna untuk memasang dan menggunakan.
Multifungsi dan majemuk.Untuk memudahkan pengguna dan memenuhi kebutuhan pasar, dikembangkan berbagai sistem pneumatik kecil yang digabungkan dengan beberapa komponen pneumatik dan dilengkapi dengan perangkat kontrol.Misalnya, komponen yang digunakan untuk memindahkan barang-barang kecil terdiri dari dua silinder pneumatik dengan pemandu masing-masing sesuai dengan sumbu X dan sumbu Z.Komponen dapat memindahkan benda seberat 3kg, dilengkapi dengan katup solenoid, pengontrol program, struktur kompak, tapak kecil, dan stroke yang dapat disesuaikan.Contoh lain adalah modul bongkar muat, yang memiliki tujuh bentuk modul dengan fungsi berbeda, yang dapat menyelesaikan operasi bongkar muat pada jalur perakitan presisi, dan dapat menggabungkan modul yang berbeda secara sewenang-wenang sesuai dengan konten operasi.Ada juga manipulator yang merupakan gabungan dari swing pneumatic cylinder dan collet dengan bentuk yang kecil dan dapat mengubah sudut swing.Ada beberapa jenis collet untuk bagian collet yang dapat dipilih.
Dikombinasikan dengan teknologi elektronik, sejumlah besar sensor digunakan, dan komponen pneumatiknya cerdas.Silinder pneumatik dengan sakelar telah banyak digunakan di Cina, dan sakelar akan berukuran lebih kecil dan kinerjanya lebih tinggi., membuat sistem lebih andal.Menggunakan sensor untuk menggantikan pengukur aliran dan pengukur tekanan dapat secara otomatis mengontrol aliran dan tekanan udara terkompresi, yang dapat menghemat energi dan memastikan pengoperasian normal peralatan.Sistem penentuan posisi servo pneumatik telah memasuki pasar.Sistem menggunakan katup servo pneumatik lima arah tiga posisi, membandingkan target pemosisian yang telah ditentukan sebelumnya dengan data deteksi sensor posisi, dan mengimplementasikan kontrol umpan balik negatif.Ketika kecepatan maksimum silinder pneumatik mencapai 2m/s dan langkahnya 300mm, akurasi posisi sistem adalah ±0,1mm.Katup solenoid cerdas tipe baru telah berhasil diproduksi di Jepang.Katup ini dilengkapi dengan rangkaian logika dengan sensor dan merupakan produk kombinasi komponen pneumatik dan teknologi optoelektronik.Itu dapat langsung menerima sinyal sensor, ketika sinyal memenuhi kondisi yang ditentukan, ia dapat menyelesaikan tindakan dengan sendirinya tanpa melalui pengontrol eksternal untuk mencapai tujuan kontrol.Ini telah diterapkan pada sabuk konveyor benda, yang dapat mengidentifikasi ukuran benda yang akan dibawa, sehingga potongan besar dapat langsung dikirim, dan potongan kecil dapat dialihkan.
Keamanan dan keandalan yang lebih tinggi.Dari standar internasional teknologi pneumatik dalam beberapa tahun terakhir, standar tersebut tidak hanya mengusulkan persyaratan yang dapat dipertukarkan, tetapi juga menekankan keselamatan.Tekanan uji tekanan sambungan pipa, cangkang perawatan sumber udara, dll. Dinaikkan menjadi 4 ~ 5 kali dari tekanan kerja, dan waktu ketahanan tekanan dinaikkan menjadi 5 ~ 15 menit, dan pengujian harus dilakukan pada tinggi dan suhu rendah.Jika standar internasional ini diterapkan, sulit bagi silinder pneumatik domestik, tutup ujung, pengecoran perawatan sumber udara, dan sambungan pipa untuk memenuhi persyaratan standar.Selain tempat uji tekanan, peraturan tertentu juga dibuat pada struktur.Misalnya, bagian luar cangkang transparan yang dirawat oleh sumber gas harus dilengkapi dengan penutup pelindung logam.
Banyak aplikasi komponen pneumatik, seperti pabrik penggilingan, jalur tekstil, dll., Tidak dapat terganggu karena kualitas komponen pneumatik selama jam kerja, jika tidak maka akan menyebabkan kerugian besar, sehingga keandalan kerja komponen pneumatik sangat penting.Banyak komponen pneumatik yang digunakan pada kapal layar, namun belum banyak pabrik komponen pneumatik yang dapat memasuki bidang ini.Alasannya adalah bahwa mereka memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada keandalan komponen pneumatik dan harus lulus sertifikasi permesinan internasional yang relevan.
Untuk mengembangkan ke arah kecepatan tinggi, frekuensi tinggi, respon tinggi dan umur panjang.Untuk meningkatkan efisiensi produksi peralatan produksi, sangat penting untuk meningkatkan kecepatan kerja aktuator.Saat ini, kecepatan kerja silinder pneumatik di negara saya umumnya di bawah 0,5 m/s.Menurut prediksi keluarga zhuang Jepang, kecepatan kerja sebagian besar silinder pneumatik akan meningkat menjadi 1~2m/dtk setelah lima tahun, dan beberapa membutuhkan hingga 5m/dtk.Peningkatan kecepatan kerja silinder pneumatik tidak hanya membutuhkan peningkatan kualitas silinder pneumatik, tetapi juga peningkatan struktur yang sesuai, seperti konfigurasi peredam kejut hidrolik untuk meningkatkan efek penyangga.Waktu respons katup solenoid akan kurang dari 10 ms, dan masa pakai akan meningkat hingga lebih dari 50 juta kali.Ada katup dengan celah tertutup di Amerika Serikat.Karena inti katup ditangguhkan di badan katup dan tidak saling bersentuhan, masa pakai mencapai 200 juta kali tanpa pelumasan.
Teknologi pelumasan bebas oli banyak digunakan untuk memenuhi beberapa persyaratan khusus.Karena pencemaran lingkungan dan persyaratan elektronik, medis, makanan dan industri lainnya, minyak tidak diperbolehkan di lingkungan, jadi pelumasan bebas minyak adalah tren pengembangan komponen pneumatik, dan pelumasan bebas minyak dapat Menyederhanakan sistem.Pelumas di pasar Eropa sudah menjadi produk usang, dan pelumasan bebas oli umumnya tercapai.Selain itu, untuk memenuhi tertentu
Persyaratan khusus, penghilang bau, sterilisasi, dan filter presisi terus dikembangkan, presisi filtrasi telah mencapai 0,1 ~ 0,3μm, dan efisiensi filtrasi telah mencapai 99,9999%.
Menurut beberapa persyaratan khusus, peningkatan dan pengembangan produk pneumatik dapat menempati pasar dan memperoleh banyak manfaat ekonomi.Ini telah disetujui oleh semua orang.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. telah mengembangkan silinder dan katup pneumatik untuk persyaratan khusus pengaturan rel kereta api dan pelumasan rel roda, yang telah menarik perhatian departemen perkeretaapian.
Menggunakan bahan baru dan menggabungkan dengan teknologi baru.Pengering membran telah dikembangkan di luar negeri.Pengering menggunakan membran dialisis balik berteknologi tinggi untuk menyaring kelembapan dari udara terkompresi.Ini memiliki keunggulan hemat energi, umur panjang, keandalan tinggi, ukuran kecil dan berat.Ringan dan karakteristik lainnya, cocok untuk acara dengan aliran kecil.
Segel pneumatik yang terbuat dari bahan komposit dengan polytetrafluoroethylene sebagai badan utama dapat tahan panas (260°C), tahan dingin (-55°C) dan tahan aus, dan digunakan dalam lebih banyak kesempatan.
Untuk meningkatkan kualitas, teknologi baru seperti pengecoran mati vakum dan deburring ledakan hidrogen-oksigen secara bertahap dipromosikan dalam pembuatan komponen pneumatik.
Mudah dirawat, diperbaiki, dan digunakan.Negara-negara asing sedang mempelajari penggunaan sensor untuk mewujudkan fungsi prediksi kesalahan dan diagnosis mandiri komponen dan sistem pneumatik
Waktu posting: Jul-11-2022