Silinder Pneumatik SMC Rodless Ini adalah mekanisme yang lebih besar dan memiliki langkah.Rotasinya mengharuskan Anda untuk menggunakan perangkat buffering dan meningkatkan buffering.Anda perlu memiliki sirkuit deselerasi dan perangkat untuk memudahkan mekanismenya., Disarankan agar Anda meningkatkan penyangga tekanan oli.Selain itu, dalam desain, Anda perlu memutus catu daya penyangga darurat tepat waktu, atau kegagalan sumber daya akan menyebabkan tekanan rangkaian sumber atas turun, dan torsi rotasi juga akan turun.Ada kerusakan mekanis, yang berdampak besar pada keselamatan tubuh manusia.Penting untuk mengambil langkah-langkah keamanan secara tegas dalam desain.Saat mendesain, perlu memperhitungkan kombinasi mekanisme penggerak dan loop untuk menghindari kondisi sisa di loop.Ada juga faktor sampingan di setiap pemosisian, yang menyebabkan objek terbang dengan kecepatan tinggi.Hanya dengan memperhatikan Anda dapat menghindari cedera.
Diameter dalam laras silinder pneumatik mewakili gaya keluaran silinder pneumatik.Piston harus meluncur mulus bolak-balik dalam silinder pneumatik, dan kekasaran permukaan permukaan bagian dalam silinder pneumatik harus mencapai Ra0.8um.Selain menggunakan pipa baja karbon tinggi, barel silinder pneumatik juga terbuat dari paduan aluminium dan kuningan berkekuatan tinggi.
2) Kit Silinder Udara
Ada lubang masuk dan buang di penutup ujung, dan beberapa juga memiliki mekanisme penyangga di penutup ujung.Penutup ujung sisi batang dilengkapi dengan cincin penyegel dan cincin debu 6 untuk mencegah kebocoran udara dari batang piston dan mencegah debu eksternal bercampur ke dalam silinder pneumatik.Penutup ujung sisi batang dilengkapi dengan selongsong pemandu 5 untuk meningkatkan presisi pemandu silinder pneumatik.
3) piston
Piston adalah bagian bertekanan dalam silinder pneumatik.Untuk mencegah rongga kiri dan kanan piston saling meniup gas, disediakan cincin penyegel piston 12.Cincin keausan 11 juga disediakan untuk meningkatkan panduan silinder pneumatik.
4) Batang piston
Batang piston adalah bagian penahan gaya yang penting dalam silinder pneumatik.Baja karbon tinggi biasanya digunakan dengan pelapisan krom keras di permukaan, atau baja tahan karat digunakan untuk mencegah korosi dan meningkatkan ketahanan aus segel.
5) Plunger penyangga, katup throttle penyangga
Kedua sisi piston dilengkapi dengan buffer plunger 1 dan 3 sepanjang arah sumbu.Pada saat yang sama, ada buffer throttle valve 14 dan buffer sleeve 15 pada kepala silinder pneumatik.Ketika silinder pneumatik bergerak ke ujung, pendorong penyangga memasuki selongsong penyangga, dan knalpot silinder pneumatik harus melewatinya.Katup throttle penyangga meningkatkan resistansi knalpot, menghasilkan tekanan balik knalpot, membentuk bantalan udara penyangga, dan memainkan peran penyangga.
Prinsip dan komposisi dasar silinder pneumatik biasa
Komposisi: blok silinder pneumatik, piston, cincin penyegel, cincin magnet (silinder pneumatik dengan sensor)
Prinsip silinder pneumatik tanpa batang SMC: udara terkompresi membuat piston bergerak, dan dengan mengubah arah asupan, arah gerakan batang piston diubah.
Bentuk kegagalan: piston macet dan tidak bergerak;silinder pneumatik lemah, cincin penyegel aus, dan kebocoran udara.
Prinsip kerja dan struktur silinder pneumatik tanpa batang SMC
Mengambil silinder pneumatik kerja ganda batang piston tunggal yang sering digunakan dalam silinder pneumatik tanpa batang SMC sebagai contoh, struktur tipikal silinder pneumatik adalah sebagai berikut.Ini terdiri dari silinder pneumatik, piston, batang piston, penutup ujung depan, penutup ujung belakang dan segel.Bagian dalam silinder pneumatik kerja ganda dibagi menjadi dua ruang oleh piston.Rongga dengan batang piston disebut rongga batang, dan rongga tanpa batang piston disebut rongga tanpa batang.
Ketika udara terkompresi dimasukkan dari rongga silinder pneumatik tanpa batang SMC, rongga batang habis, dan gaya yang dibentuk oleh perbedaan tekanan antara dua rongga silinder pneumatik bekerja pada piston untuk mengatasi beban resistansi dan mendorong piston ke bergerak, sehingga batang piston memanjang;Saat ruang tanpa batang dilepas, batang piston ditarik kembali.Jika rongga batang dan rongga tanpa batang secara bergantian dihirup dan dihabisi, piston mewujudkan gerakan linier bolak-balik.
Waktu posting: Jun-21-2022