berita industri
-
bahan mesin batang piston
1. Baja 45# Dalam keadaan normal, jika beban batang piston tidak terlalu besar, baja 45# umumnya digunakan untuk produksi.Karena baja 45 # adalah baja struktural yang dipadamkan dan dikeraskan dengan karbon sedang yang umum digunakan, ia memiliki kekuatan tinggi dan kemampuan mesin yang baik, terutama ketika ...Baca selengkapnya -
304 316 Tabung silinder baja tahan karat memiliki karakteristik kinerja yang sangat baik
Diameter bagian dalam tabung silinder baja tahan karat menunjukkan gaya keluaran silinder (dibuat oleh tabung silinder baja tahan karat 304 atau 316).Piston harus meluncur dengan mulus di dalam silinder, dan kekasaran permukaan bagian dalam silinder harus mencapai ra0.8um.Permukaan bagian dalam st...Baca selengkapnya -
Masa pakai baja tahan karat 304
Pipa stainless steel 304 (digunakan dalam silinder pneumatik) memiliki masa pakai yang lama.Dilihat dari penggunaan pipa baja tahan karat asing, masa pakai pipa baja tahan karat 304 dapat mencapai 100 tahun dalam banyak kasus, dan 70 tahun dalam kasus yang lebih sedikit, yang hampir sama dengan bangunan.Tentu saja...Baca selengkapnya -
Prinsip dan Desain Sistem Pneumatik
1. Bagian FRL pneumatik Bagian FRL pneumatik mengacu pada perakitan tiga elemen pemrosesan sumber udara, filter udara, katup pengurang tekanan, dan pelumas dalam teknologi pneumatik, yang disebut bagian FRL pneumatik, yang digunakan untuk memurnikan, menyaring, dan mengurangi sumber udara yang memasuki instr...Baca selengkapnya -
Bagaimana cara membongkar silinder standar sc dengan benar？
Sistem tempat silinder pneumatik standar sc (Made by Aluminium Pneumatic Cylinder Tube) berada membutuhkan perawatan dan pemeliharaan purna jual agar dapat berjalan lebih tahan lama.Pemeliharaan meliputi pembongkaran dan pembersihan beberapa komponen pneumatik, penggantian suku cadang lama, dll. Autoair w...Baca selengkapnya -
Persyaratan dasar dan pembentukan gulungan batang piston
Setelah batang piston dibentuk dengan menggulung, permukaan gulungannya akan membentuk lapisan pengerasan kerja dingin, yang dapat mengurangi deformasi elastis dan plastis dari pasangan gerinda yang bersentuhan dengan permukaan, dan kemudian meningkatkan ketahanan aus permukaan batang silinder, dan sekaligus menghindari...Baca selengkapnya -
Batang piston baja tahan karat
1.Proses pembersihan batang piston stainless steel (digunakan dalam silinder pneumatik) Agar dapat menyelesaikan pengoperasian batang piston stainless steel dengan lebih baik, maka kita harus membersihkannya, yang juga agar kita memiliki kualitas baja tahan karat yang lebih baik batang piston.Sederhananya, kita bisa menggunakan sabun ...Baca selengkapnya -
Pengantar metode pemasangan silinder pneumatik
Ada banyak cara untuk memasang silinder Pneumatik.Menurut apakah badan silinder Pneumatik (Tabung Silinder Pneumatik Aluminium) dapat bergerak setelah silinder dipasang, dapat dibagi menjadi tipe tetap dan tipe ayun.Ada beberapa formulir pemasangan untuk silinder yang sama.Taki...Baca selengkapnya -
Apa itu silinder Pneumatik magnetik, apakah perlu memasang sambungan pengatur kecepatan?
Apa itu silinder Pneumatik magnetik (Dibuat oleh Tabung Silinder Pneumatik Aluminium)?Apakah Anda perlu memasang sambungan pengatur kecepatan pada silinder udara?Apa yang dimaksud dengan diameter silinder secara khusus?Autoair Pneumatic akan membahas masalah ini bersama Anda, dan berharap Anda juga dapat mempelajari hal yang berharga...Baca selengkapnya -
Fungsi dan tujuan batang piston
Ini adalah bagian penghubung yang mendukung kerja piston.Sebagian besar digunakan dalam silinder oli dan bagian eksekusi gerakan silinder.Ini adalah bagian yang bergerak dengan gerakan yang sering dan persyaratan teknis yang tinggi.Ambil silinder pneumatik sebagai contoh, yang terdiri dari silinder barre, ...Baca selengkapnya -
304 pipa baja tahan karat
Penyebab retak: Indeks pengerasan kerja dingin pipa baja tahan karat 304 austenitik adalah 0,34.Pipa baja tahan karat Austenitik 304 merupakan tipe meta-stabil, yang akan mengalami transformasi fasa dan menginduksi struktur martensit selama proses deformasi.Struktur martensit rapuh...Baca selengkapnya -
Festo menghadirkan solusi otomasi ke Assembly 2021, memungkinkan produksi yang lebih cepat dan lebih fleksibel serta analisis prediktif
Batang Piston Dengan solusi ini, perusahaan yakin bahwa sistem akan terintegrasi dengan cepat dan lancar untuk mencapai otomatisasi.26 Oktober 2021-Festo memamerkan solusi otomasi di Assembly 2021 yang dapat mempersingkat waktu pemasaran, mengurangi biaya teknik, dan mendukung analisis prediktif...Baca selengkapnya
