TABUNG ALUMINIUM SILINDER UDARA TN/TR/TCM/CXS BATANG GANDA
Tabung Silinder Batang Ganda Seri TN (φ10-50).
No | d | E | A | B |
1 | φ10 | 42 | 18 | 17 |
2 | φ16 | 54 | 24 | 21 |
3 | φ20 | 62 | 28 | 25 |
4 | φ25 | 73 | 34 | 30 |
5 | φ32 | 96 | 42 | 40 |
6 | φ40 | 112 | 56 | 48 |
7 | φ50 | 135.5 | 60,5 | 58 |
Tabung Silinder Batang Ganda Seri TR (φ6-32).
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46.4 | 20 | 33.8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58.5 | 25 | 41.2 | 20.3 | 10 | 33.4 |
3 | Φ20 | 64.4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37.5 |
4 | Φ25 | 80.4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45.5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS mengacu pada belou darwing |
Tabung Silinder Seri CXS (φ10-32).
No | d | E | A | T | B | b | D | H |
1 | φ10 | 46 | 20 | 33.8 | 17 | 7.1 | 25.8 | 38 |
2 | φ15 | 58 | 25 | 41.2 | 20 | 10 | 33.4 | - |
3 | φ20 | 64 | 28 | 53 | 25 | 12.5 | 37.5 | 52.5 |
4 | φ25 | 80 | 35 | 64 | 30 | 15 | 45.5 | 67 |
5 | φ32 | 98 | 48 | 76 | 38 | 19 | 57.5 | 81.2 |
Tabung Silinder Batang Ganda Seri CXS-J (φ6-32).
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | g |
3 | φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Bahan Aluminium Alloy Profile Tabung silinder pneumatik aluminium: paduan aluminium 6063 T5
Panjang standar kami adalah 2000mm, jika perlu panjang lainnya, silakan beri tahu kami dengan bebas.
Permukaan anodized: Ban dalam-15±5μm Tabung luar-10±5μm
Sesuai dengan desain FESTO, SMC, Airtac, Chelic dll.
Sesuai dengan standar ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 dll.
Digunakan untuk silinder standar, silinder kompak, silinder mini, silinder Batang Ganda, silinder Geser, silinder Meja Geser, Gripper dll. Juga untuk beberapa silinder khusus.
Komposisi kimia:
Komposisi kimia | Mg | Si | Fe | Cu | Mn | Cr | Zn | Ti |
0,81 | 0,41 | 0,23 | <0,08 | <0,08 | <0,04 | <0,02 | <0,05 |
Spesifikasi:
Intensitas Tegangan (N/mm2) | Kekuatan Hasil (N/mm2) | Daktilitas (%) | Kekerasan Permukaan | Akurasi Diameter Dalam | Kekasaran Dalam | Lurus | Kesalahan Ketebalan |
Sb 157 | S 0,2 108 | S8 | HV300 | H9-H11 | < 0,6 | 1/1000 | ± 1% |
Toleransi Tabung Paduan Aluminium:
TORLERAN TABUNG PADUAN ALUMINIUM | ||||||
Ukuran Lubang | TOLERANSI | |||||
mm | H9(mm) | H10(mm) | H11(mm) | |||
16 | 0,043 | 0,07 | 0,11 | |||
20 | 0,052 | 0,084 | 0,13 | |||
25 | 0,052 | 0,084 | 0,13 | |||
32 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
40 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
50 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
63 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
70 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
80 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
100 | 0,087 | 0,14 | 0,22 | |||
125 | 0,1 | 0,16 | 0,25 | |||
160 | 0,1 | 0,16 | 0,25 | |||
200 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
250 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
320 | 0,14 | 0,23 | 0,36 |
FAQ:
Q1: Apa itu silinder pneumatik batang ganda?
A: Silinder pneumatik batang ganda adalah fungsi dari dua batang piston dalam silinder pneumatik yang melakukan gerakan bolak-balik linier dalam silinder pneumatik untuk menghasilkan tekanan udara, dan tekanan udara mendorong piston untuk menghasilkan daya dorong dan meluas menjadi energi mekanik.Area aplikasi silinder pneumatik: pencetakan, semikonduktor, kontrol otomasi, robot, dll.
Q2: Mengapa menggunakan batang piston ganda untuk silinder pneumatik?
A: Struktur batang piston ganda membuat silinder pneumatik memiliki kinerja anti-tekuk dan anti-torsi yang baik, dan dapat menahan beban bergerak yang besar dan beban lateral.
Ada perangkat bantalan anti-tabrakan di kedua ujungnya, yang secara efektif dapat memperlambat kecepatan tumbukan dan memperpanjang masa pakai.
Q3: Yang model silinder pneumatik dengan batang piston ganda?
J: Silinder pneumatik batang ganda memiliki standar SMC CXSM, TN standar Airtac, STM standar Airtac, dll.
Q4: Apakah ada standar yang sama dengan SMC atau Airtac?
A: Tentu, kami sesuai dengan standar produksi mereka.
Q5: Apa yang harus diperhatikan saat menggunakan silinder pneumatik?
A: Di bawah suhu tinggi atau kondisi korosif, silinder pneumatik tahan suhu tinggi atau korosif harus digunakan.