304 Stainless Steel Batang Piston silinder Pneumatik, Poros Baja Tahan Karat
Memperkenalkan
Batang-batang tersebut pertama-tama menjalani penggilingan dan pemrosesan presisi, dan kemudian dimasukkan melalui perlakuan kromium permukaan gerinda, memungkinkan tingkat presisi permukaan f8, dan kekerasan permukaan mencapai minimum HV850 ke atas, yang tidak hanya membantu meningkatkan ketahanan aus tetapi juga membantu memperpanjang siklus hidup batang, sehingga membantu pelanggan menghemat biaya.
Aplikasi
Langsung untuk silinder, silinder, batang piston peredam kejut, dan banyak digunakan dalam pencetakan dan pencelupan tekstil, mesin cetak, rel panduan, mesin die-casting, batang panduan mesin cetak injeksi, ejector dan produk mekanis lainnya dari pin panduan dan empat pos panduan pers kolom, mesin faks, printer dan poros panduan mesin kantor modern lainnya dan beberapa poros ramping presisi untuk produk industri suku cadang.
Rincian Produk
| spesifikasi | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| panjang | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10.000 | 1000-10000 |
| Kekasaran permukaan | Ra＜0,2 | ||||
| Perlakuan permukaan kekerasan | HRC6 | Lurus | 0,15/1000mm | ||
| Lingkaran Toleransi | GB1184 9Nilai | Ketebalan krom | Sesuai kebutuhan pengguna | ||
| Toleransi ukuran panjang penuh | GB1100ITNilai | Bahan | Sesuai kebutuhan pengguna | ||
| Sumbu kekerasan | HB220-280 | ||||
| Status Ketersediaan | Tidak ada perawatan permukaan, pelapisan krom atau nikel-fosfor di permukaan, semprotan garam nitridasi di permukaan | ||||
| KOMPOSISI KIMIA(%) | |||||||
| Bahan | C% | M N% | Si% | S% | P% | V% | Kr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Diameter | Berat | Toleransi | Toleransi | Toleransi |
| mm | Kg/m | f7（μm） | f8(μm） | h6(μm） |
| ￠6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| ￠8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| ￠10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| ￠12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| ￠18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| ￠20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| ￠30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| ￠32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| ￠40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
Tabel komposisi kimia
FAQ:
Q1: Apa itu batang krom keras silinder pneumatik baja tahan karat?
J: Batang krom keras baja tahan karat terutama digunakan untuk batang piston hidrolik dan pneumatik untuk mesin teknik, manufaktur mobil, tiang pemandu untuk mesin plastik, rol untuk mesin pengemasan, mesin cetak, mesin tekstil, sumbu untuk mesin pengangkut, dan sumbu optik linier untuk gerak linier..Batang piston diproses dengan menggulung.Karena lapisan permukaan memiliki tegangan permukaan sisa, ini membantu menutup retakan mikro pada permukaan dan menghambat perluasan korosi.
Q2: Apa karakteristik batang piston silinder pneumatik stainless steel?
A: Batang piston silinder pneumatik stainless steel diproses dengan menggulung.Karena lapisan permukaan memiliki tegangan permukaan sisa, ini membantu menutup retakan mikro permukaan dan menghambat perluasan korosi.
Dengan demikian meningkatkan ketahanan korosi permukaan, dan dapat menunda pembentukan atau perluasan retakan lelah, sehingga meningkatkan kekuatan lelah batang silinder.Melalui pembentukan gulungan, lapisan pengerasan kerja dingin terbentuk pada permukaan gulungan, yang mengurangi deformasi elastis dan plastis dari permukaan kontak pasangan penggilingan, sehingga meningkatkan ketahanan aus permukaan batang silinder dan menghindari luka bakar yang disebabkan oleh penggilingan.Setelah digulung, nilai kekasaran permukaan berkurang, yang dapat meningkatkan sifat perkawinan.Pada saat yang sama, kerusakan gesekan pada cincin penyegel atau elemen penyegelan selama pergerakan piston batang silinder berkurang, dan masa pakai keseluruhan silinder pneumatik ditingkatkan.
Q3: Apa keuntungan dari batang piston stainless steel 304
J: Baja tahan karat 304 adalah bahan yang digunakan dalam produksi batang piston.Ini tahan terhadap media korosif lemah seperti udara, uap, dan air.Bahan yang umum digunakan adalah 304, 316. Kemampuan las, kemampuan poles, tahan panas, tahan korosi, dan ketahanan korosi dari bahan-bahan ini relatif baik.Melalui gambar dingin presisi, penggilingan presisi, pemolesan presisi tinggi, dan proses lainnya, batang piston baja tahan karat yang diproduksi oleh Semua indikator teknis memenuhi dan melampaui standar nasional, sehingga sering digunakan dalam silinder oli, silinder udara, dan peredam kejut.
Q4: Apa proses rolling batang piston silinder pneumatik stainless steel?
A: Batang piston dari silinder pneumatik stainless steel diproses dengan menggulung.Karena lapisan permukaan memiliki tegangan permukaan sisa, ini membantu menutup retakan mikro permukaan dan menghambat perluasan korosi.
Dengan demikian meningkatkan ketahanan korosi permukaan, dan dapat menunda pembentukan atau perluasan retakan lelah, sehingga meningkatkan kekuatan lelah batang silinder.Melalui pembentukan gulungan, lapisan pengerasan kerja dingin terbentuk pada permukaan gulungan, yang mengurangi deformasi elastis dan plastis dari permukaan kontak pasangan penggilingan, sehingga meningkatkan ketahanan aus permukaan batang silinder dan menghindari luka bakar yang disebabkan oleh penggilingan.Setelah digulung, nilai kekasaran permukaan berkurang, yang dapat meningkatkan sifat perkawinan.Pada saat yang sama, kerusakan gesekan pada cincin penyegel atau elemen penyegelan selama pergerakan piston batang silinder berkurang, dan masa pakai keseluruhan silinder pneumatik ditingkatkan.
Q5: Apa karakteristik batang piston baja tahan karat dari silinder pneumatik?
A: 1. Ketahanan korosi yang sangat baik, ketahanan korosi yang baik dalam proses produksi pulp dan kertas.Selain itu, baja tahan karat 304 juga tahan terhadap korosi oleh laut dan atmosfer industri yang korosif.
2. Di lingkungan suhu tinggi, baja tahan karat 304 memiliki ketahanan oksidasi yang baik.Dalam kondisi suhu tinggi, ketika konsentrasi asam sulfat lebih rendah dari 15% dan lebih tinggi dari 85%, baja tahan karat 304 memiliki banyak kegunaan.
